汽車(chē)制造的大多數(shù)材料為金屬材料，其次就是橡膠材料。輪胎是最主要的橡膠件，用于運(yùn)輸?shù)哪z帶；用于支撐徑向或往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件的密封件；用于密封油或燃油的墊片和O形圈；用于控制流體或氣體的膜片。汽車(chē)部件對(duì)于橡膠材料的耐燃、耐油、耐熱和密封能力的不同而選擇不同橡膠材質(zhì)。

1、輪胎
輪胎是由橡膠和骨架材料構(gòu)成、裝在汽車(chē)車(chē)輪上與地面接觸的環(huán)狀性件。輪胎主要起到傳遞汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力矩或制動(dòng)力矩?，F(xiàn)在汽車(chē)輪胎大多選擇耐磨性好的天然橡膠和合成橡膠構(gòu)成的胎面層，高強(qiáng)度纖維構(gòu)成不同形式的簾布層等可制得各種機(jī)能的輪胎?，F(xiàn)在汽車(chē)輪胎通用優(yōu)點(diǎn)：行駛性能好、行駛溫度低、行駛里程高、耐磨性好、節(jié)省燃料、緩沖性能好、乘坐舒適度高等。

2、膠帶

汽車(chē)用的膠帶大多為無(wú)接頭環(huán)形帶。車(chē)用膠帶以切割V帶居多。切割V帶兩側(cè)設(shè)有包布，具有屈撓性好、受力大、線(xiàn)速高、散熱快及耐疲勞性和節(jié)能的特點(diǎn)。

偏心軸等的傳動(dòng)多用三角帶。具有傳動(dòng)速度準(zhǔn)確、耐高速、噪聲低、使用時(shí)間長(zhǎng)。

3、減震橡膠件

減震塊主要用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部件上，防止和降低汽車(chē)行駛中的振動(dòng)和噪音。一輛車(chē)上減震塊的用量最多可達(dá)15公斤左右。使用的橡膠材料有天然橡膠、氯丁橡膠、丁脂橡膠等。目前減震制品主要以天然橡膠為主。

4、橡膠襯套

橡膠襯套在支撐懸掛部件的同時(shí)，具有扭變的功能，是確保車(chē)輛駕駛安全及穩(wěn)定性的重要制品。內(nèi)部裝飾用使用的硫化橡膠，可提高汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的舒適性。電源連接處使用橡膠制品，可提升安全性。

5、緩沖器

載中車(chē)在行駛中，往往上下層幅比較大，為有效防止車(chē)架、車(chē)橋的沖擊，重型車(chē)中大都采用橡膠緩沖制品。例如彈簧限位塊、中后橋限位塊總成等。緩沖器具有吸收沖擊力的作用，耐沖擊特性和負(fù)荷-撓度特性十分重要。

以上是汽車(chē)零部件中會(huì)用到的橡膠材質(zhì)?，F(xiàn)在新能源電車(chē)成為新的趨勢(shì)，橡膠因其獨(dú)特性，仍在汽車(chē)中有著不可替代的作用。隨著橡膠加工工藝的不斷成熟，橡膠應(yīng)用到的領(lǐng)域和形式也越來(lái)越廣。

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